平面二次包络环面蜗杆蜗轮传动介绍

　　平面二次包络环面蜗杆传动就是以平面为原始工具母面的一次包络过程形成的环面蜗杆与二次包络过程加工成的蜗轮相啮合，构成的平面二次包络环面蜗杆传动。也就是加工蜗轮时不是用单面铣刀，而是把平面包络出来的以蜗杆基型做的滚刀包络出蜗轮的轮齿来实现对蜗轮的再包络（称为二次包络）。

　　平面二次包络环面蜗杆传动，除了含有普通圆柱蜗杆，圆弧圆柱蜗杆，环面蜗杆等传动的特点外它更具有以下主要优特点：

　　1.平面二次包络环面蜗杆传动具有双线接触和多齿接触，接触线与滑动速度方向的夹角达90°左右，齿面的综合曲率半径大，蜗杆齿面和蜗轮齿面的接触大等特点，最大限度地提高了该机械传动的承载力，比相同规格型号的普通蜗杆承载力提高了四倍以上。

　　2.蜗杆用旋转的平面刀具铣削和精磨（精磨前又经齿表面渗碳淬火或硬氮化处理）两道精确加工，不但齿表面硬度高，光洁度也高，大大提高了它的使用寿命，与普通同规格型号的蜗杆蜗轮比寿命提高了五倍以上。

　　3.平面二次包络环面蜗杆在传动中，呈收缩状的蜗杆使润滑油在齿啮合时形成齿间高压油膜，大大提高了它的润滑效果，改善了啮合性能，进一步提高了使用寿命和抗蜗杆齿轮齿面的咬合能力也加强了减少磨损。

　　4.由于以上第2.3项的几个特点，平面二次包络环面蜗杆传动的机械效率一般为90%左右，（普通蜗杆蜗轮副的机械效率一般为50%~60%)比同规格普通蜗杆传动节约电能约30%以上。

　　a.蜗轮包容蜗杆齿数多达4齿以上，降低了齿面上应压力，大大提高了承载能力。

　　b.蜗轮蜗杆和旋转的接触线，沿齿宽行走，沿齿向为凹面和凸面的线接触。诱导主曲率半径大，有效地降低了齿面上应压力，极大地提高了传动承载能力，与普通圆柱蜗杆传动相比，在同等条件下承载能力提高四倍以上。

　　a.展开的蜗杆齿面非人为的形成纺状，给润滑油顺利进入啮合齿面创造了有利条件。

　　c.多齿的.收缩性的双线接触，使共齿面演变成一个由大变小的油腔，保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑。从而降低了摩擦系数，提高了传动效率和使用寿命。

　　a.蜗杆齿面热处理淬硬后精确磨削，齿面的硬度和制造精度高，表面有较高的光洁度。

　　b.蜗杆材料一般选用表面硬度高，耐磨性良好的氮化钢或渗碳淬火钢，经硬氮化处理或渗碳淬火后齿面硬度达HRC60以上。

　　c.蜗轮材料选用耐磨性好的ZcuSn10Pb1锡青铜,并采用离心铸造工艺。密度高，耐磨性强。

　　两轴夹角为90°，蜗杆转速一般不超过1500r/min.工作环境温度-40℃~40℃（当环境温度低于0℃或高于40℃时，减速器启动前，润滑油要相应加热或冷却）。

　　减速器的润滑： 减速器一般采用油池润滑，当蜗杆计算圆滑动速度Vs＞10m/s时，采用强制润滑。减速器用润滑油粘度(VI)应大于100.

　　一般采用润滑油牌号有：N680, N460, N320蜗轮蜗杆油。允许采用润滑性能相当或更高的润滑油。