潍柴人说,潍柴的历史从“造梦”开始,70年前,从战火中走来的老一代潍柴人开始了艰苦创业,他们的梦,就是甩掉积贫积弱的帽子,告别一穷二白的生活,建设强大的新中国。
潍柴人说,潍柴的改革从“追梦”启程,38年前,当改革开放大潮兴起,他们用解放思想,实事求是的强大动力,抓住机遇,迎接挑战,振兴民族动力。
不断谋新求变超越自我。潍柴人还有一个梦,在未来的30年,深入实施创新驱动战略,持续推进企业转型升级,把潍柴打造成中国制造业享誉百年的国际品牌。
2016年,潍柴位列中国企业500强第171位,中国制造业500强第73位,中国100大跨国企业第28位,继续领跑内燃机行业。
1998年,潍柴步履维艰,濒临破产,年仅37岁的谭旭光临危受命,成为潍柴历史上最年轻的厂长。一场气势恢弘又艰苦卓绝的改革攻坚战也随之打响。
潍柴科技展馆里,与先进的动力总成、豪华游艇等并列展出的,有一块“约法三章企业的立厂之本”展板,短短72个字,掷地有声,像宣言书,拉开潍柴改革大幕。
“坚持原则,敢抓敢管,不做老好人,不当太平官;扑下身子,真抓实干,为企业干实事,为职工办好事;以身作则,清正廉洁,要求职工做到的,我们首先做到,不允许职工做的,我们坚决不做”。
很快,潍柴又实施直面市场的“三三制”产权改革。在行业内率先完成主辅分离、社会职能剥离,引入战略投资者、完成股份制改制,建立起现代企业制度。
改革后的潍柴很快就脱胎换骨。1998年当年,扭亏为盈。2002年,成为国内较早完成混改的国企之一,各改制单位均取得健康快速发展。
有此基础俯视图,潍柴按照市场规律谋划发展战略,产业链整合、国际化并购、海外建厂,一步一步走向未来。潍柴的今天,可以说都是改革改出来的。
2004年3月11日,聚合企业优质资产组建的潍柴动力在香港上市,成为中国内燃机行业首家在香港上市的公司,创下资本市场诸多纪录。
上市不是目的,而是手段,把优化国资结构、推动国资有序流动、完善公司治理结构有机结合起来,使国企真正成为市场主体。在香港上市意味着潍柴走上了资本国际化道路,步入了发展快车道。
2007年4月30日,潍柴成功吸收合并湘火炬,成为中国第一例以换股吸收合并方式,由H股回归A股的上市公司,创造了中国资本市场的潍柴模式。事实证明了潍柴的战略眼光,合并湘火炬的潍柴从此组成了业界绝无仅有的重卡黄金产业链,实现了各业务板块的协同快速发展。
2007年底,潍柴研发出世界第一款重卡动力总成。其后,潍柴通过一系列资本运作和资源整合,借壳上市潍柴重机,战略重组扬柴动力、扬州亚星客车,协同成立山东重工集团,完成全产业链升级,在产业布局上占据了价值链高端。
在当时业内多数企业还没有充分认识到并购带来的可观效益时,潍柴已把“资本运营+产品经营”组成“双轮驱动”战略,推动企业滚滚向前,成为国内行业翘楚。
潍柴生产线年国际金融危机爆发,全球行业重新洗牌的机会到来了气动逻辑控制元件。把目光瞄向世界的潍柴敏锐地再抢先手,化危机为转机、变挑战为机遇,通过海外并购等措施,顺势而为、走向世界,用资本换技术提升产业链,用资本优化市场,完成全球化战略布局。
2009年,潍柴并购法国博杜安,迈出了国际化运作第一步。2012年,潍柴战略重组全球最大豪华游艇集团法拉帝,实现由单纯依靠投资拉动向投资消费双重拉动的重大突破,迈出产业结构转型关键一步,企业抗风险能力进一步提高。
今年5月,潍柴投资5800万欧元建设的德国林德液压新工厂在阿莎芬堡竣工。使林德液压驱动件的产能从原来的15万台提高到25万台。在潍坊,潍柴液压科技生产基地已投入使用。
中国经济逐渐步入新常态的背景下,如何通过深化供给侧改革,提高供给体系质量和效率刀具,提高投资有效性,加快转型升级,考验企业决策者们的智慧和勇气。
在过去很长的时期内,潍柴只是一家单一的发动机企业。如今,他们构建起了汽车业务、工程机械、动力系统、豪华游艇、金融服务五大业务均衡健康、协同发展的战略格局。潍柴发动机、陕汽重卡、法士特变速箱、汉德车桥、株洲火花塞、法拉帝游艇、凯傲叉车、林德液压等品牌均成为行业的领导者和重要一极,形成了强大的品牌集聚效应。
对标国际一流,潍柴积极推进管理和商业模式改革创新,在两化融合、智能制造以及大众创业、万众创新等方面,为行业树立了标杆,卡车动力总成众创空间成为国家首批专业化众创空间,带动了行业创新创业;“柴油机智能制造综合试点示范”等三个项目,入选工信部智能制造试点示范项目和专项应用示范,不断提升了中国制造的含金量。
改革传统单一产品技术革新模式,潍柴“以我为主,链合创新”的研发模式,实现了产业链及研发体系的整体创新,大幅提升了以发动机相关产业为主线的整条产业链整体价值。
坚持国际视野、全球对标,坚持科技引领、创新驱动,潍柴在科技创新领域不断冲破垄断、不断攀登高峰,与国际一流企业站在了同一平台上。在中、美、德、意、法五国建立了全球协同研发中心,拥有了国家重点实验室等众多顶级研发平台,形成了近3000项具有自主知识产权的技术与专利。五年前,新产品研发周期需要32个月到三年,现在压缩为24个月甚至更短。
提高投资有效性,在部分企业还在强化卖硬件的时候,潍柴已经开始扩大卖服务、卖标准。潍柴是国企中最早从国内计划经济“走出去”的一批企业之一,在全球投资建立多个海外营销平台,搭建起全球营销服务网络。
潍柴人说,潍柴能有今天,是造梦与追梦的结果。从热血激昂的实业报国梦,到敢为人先的民族动力梦,再到扬帆海外的跨国发展梦,是一代代潍柴人牢记当年为什么要出发,满怀热情、深化改革、先行先试、奋发图强,无私的奉献和诚实的劳动让梦想变成现实。